1. 평판에 구멍작업(flat sheets)

X 축 및 Y축으로 위치이동이 가능한 프레스에 다수의 다른 치수의 구멍용 펀치와 다이를 배열하고 프레임의 형상과 각 구멍의 위치( 캐드 데이터 자동변환)에 따라 자동으로 구멍작업을 하며 각 홀간의 공차는 인접 한 경우 ±0.1mm 이내 전길이기준 최대 ±0.4mm임.

사용조건에 따라 2개 이상의 구멍이 동시에 작업가능 할 수 있어 생산성을 향상 시킬 수 있고 매 타발시 펀치의 손상을 체크하여 실시간 대응한다.
이때 프레스의 대수와 타공능력 및 펀치와 다이의 갯수(5 – 11)는 고객사의 조건에 따라 선택될 수 있고 2대의 프레스를 사용할 경우 각 프레스가 교대사용하거나 동시 사용이 가능토록 되어 있다.

부수적으로 판재의 투입 및 취출 장치와 적재 장치 또는 프레스로의 이송 연결 장치등은 고객의 조건에 따라 제안된다.

2. 롤포밍후 구멍작업(U – profiles)

코일소재를 롤포밍장치를 통해 자동 벤딩후 필요 길이로 절단하여 준비된 소재에 X 축 및 Y축으로 위치이동이 가능한 프레스에 다수의 다른 치수구멍용 펀치와 다이를 배열한 2대의 평면용 프레스(90톤)와 X,Y축 및 Z축으로 위치이동이 가능한 2대의 측면용 프레스(60톤)로 롤포밍으로 성형된 소재에 구멍 작업을 하며 각 홀간의 공차는 인접한 경우 ±0.1mm 이내 최대 ±0.4mm이다.

구멍의 종류 및 위치는 캐드데이타를 읽어 자동변환되며 수동 입력도 가능하다.
롤포밍시 발생하는 비틀림, 캠버 및 평면부의 평탄도에 무관한 정확한 구멍작업을 위해 실시간으로 형상을 측정하여 보정한다.
고객의 조건에 따라 펀치의 개수와 형상치수등은 결정된다. 부수적으로 투입 및 취출장치가 필요하며 선택사양으로 성형과 구멍작업의 검사장치등이 있다.

3. 벤딩머신

엔진룸을 만들기 위해 메인 프레임의 벤딩이 필요하며 벤딩의 길이나 각도는 차종에 따라 다르므로 차종별로 자동으로 벤딩되며 소재의 특성에 따라 변동되는 벤딩각도는 매 작업시마다 측정되어 교정되며 스스로 학습하여 보정한다.